Главная » Услуги по изысканиям » Разбивка и вынос осей
Разбивка и вынос осей - задачи, порядок выполнения, отчетность
Разбивка осей, как вид геодезических работ, используется в проектировании, а также при проведении кадастровых операций:
- разбивка зданий и сооружений;
- разбивка коммуникаций, линейный трасс;
- разбивка контура котлована, фундамента;
- вынос в натуру границ земельного участка (межевание).
В строительстве разбивка осей и закрепление их на местности является неотъемлемой частью. Такого рода разметка позволяет выполнять постоянный контроль на каждом этапе строительно-монтажных работ, что сводит к минимуму отклонения от проектных чертежей.
Как выглядит акт разбивки осей объекта
капитального строительства?
Акт разбивки геодезических осей подготавливается организацией, выполняющей разбивочные работы. В начале на местность переносятся главные оси для определения соразмерности постройки. Далее проецируются основные оси, дающие представление о габаритах сооружения. За ними выполняется разбивка промежуточных осей (в будущем – внутренних стен, перегородок, отдельных элементов).
По завершению работ составляется Акт разбивки осей объекта капитального строительства на местности. Документ содержит полную информацию об участниках подготовительных мероприятий, а также исполнительную схему закрепления осей.
Порядок проведения разбивки осей


После прохождения проектной документацией экспертизы и получения разрешения на строительство геодезисты приступают к разбивочным работам.


Исходным этапом является подготовка опорной геодезической сетки сооружения и составление Акта разбивки осей объекта, который заказчиком передается подрядчику.

Далее подрядная компания проводит разметку котлована, фундамента, детальную разбивку осей. Необходимые виды геодезической аппаратуры, а также требования к точности измерений регламентируется нормативами СНиП 3.01.03-84.
Почему Вам стоит сотрудничать именно с нами?

Опыт сотрудников
Нашими специалистами выполнены и сданы изыскания на объектах различного назначения;

выполняем только инженерные изыскания
Наша организация является узкоспециализированной компанией;

Свидетельство сро на изыскания
Обладаем допуском на выполнение работ на объектах повышенного уровня ответственности;

Высокое качество работ
В 92% случаев получаем положительное заключение без внесения изменений в проект;

по телефону или в мессенджере
Разбивка главных осей здания
Главные оси определяют общее положение сооружения относительно контуров участка, основные – форму и размер конструкции.
После вычисления на местности точек пересечения осей их надежно закрепляют капитальными метками, например, бетонными столбами. Делается это для того, чтобы в процессе разработки котлована или фундамента не была нарушена симметрия.
При этом, учитывается необходимость отступа от места проведения земляных работ. Расстояние должно быть не менее полторы высоты будущего здания, обеспечить которое в условиях плотной городской застройки зачастую весьма проблематично.
В таком случае используются отражательные марки, фиксирующие разбивочные метки на соседних зданиях.
| Вид объекта | Стоимость |
|---|---|
| Участок менее 15 соток (без подеревки) | 15 000 руб. |
| Участок до 25 соток (без подеревки) | 20 000 руб. |
| Сверка границ с кадастровым паспортом (дополнительно) | 10 000 руб. |

Детальная разбивка осей
Перенос на монтажный горизонт дополнительных осей требует более высокой точности. На площадку проецируются поперечные и продольные оси отдельных элементов конструкции. Деталировка проекта в натуре дает возможность максимально точно свести стены и перекрытия во избежание деформаций и разрушений в будущем.
Достичь минимальной погрешности легко с координированными марками, нанесенными на близлежащие здания. Данные метки удобно использовать не только в процессе разбивки, но и в ходе геодезического мониторинга на всех этапах строительства, вплоть до контрольной съемки. Сохранность отражательным маркам на соседних капитальных постройках обеспечит расположение их в труднодоступных местах, например, отражатели можно закрепить с крыши здания.

Выпускник Российского Университета Дружбы Народов (РУДН) по специальности поиски и разведка месторождений полезных ископаемых

Выпускник Российского Университета Дружбы Народов (РУДН) по специальности горное дело

Выпускник Армавирского летного военного училища, офицер запаса

Выпускник Российского государственного геологоразведочного университета по специальности горное дело.

Выпускник Россйиского государственного геологоразведочного университета по специальности горное дело.

Выпускник Россйиского государственного геологоразведочного университета по специальности горное дело.

Выпускник Российского государственного геологоразведочного университета по специальности горное дело.

Аттестат МС-Э-17-4-13936







Выпускник Северного (Арктического) федерального университета имени М.Ю. Ломоносова по специальности горный инженер-геолог

Малогабаритная, мобильная и универсальная буровая установка, предназначенная для бурения скважин на воду и разведочных скважин.
- Диаметр скважины до 135 мм.
- Мобильность: установка компактна.
- Может использоваться для бурения в подвале.
- Максимальная глубина бурения до 15 м.

Буровая установка колонкового бурения на самоходном гусеничном шасси.
- Общая масса установки: 5200 кг.
- Максимальная глубина бурения 150-220 м.
- Ширина 220 см.
- Глубина брода до 40 см.

Прибор одноплоскостного среза ГТ 1.2.11 — это лабораторное оборудование, предназначенное для определения угла внутреннего трения и деформируемости грунтов при механических испытаниях методом одноплоскостного среза без дренирования (в условиях неконсолидированного-недренированного испытания, UU).

Прибор компрессионного сжатия ГТ 1.1.10 — это лабораторная установка (компрессиометр), предназначенная для испытания грунтов на одноосное сжатие (консолидацию) в условиях невозможности бокового расширения.

Буровая установка УБШМ 1-20 на базе УАЗ Профи 4х4.
- Общая масса установки: 2800 кг.
- Максимальная глубина бурения 35-40 м.
- Ширина 220 см.
- Глубина брода до 60 см.

Буровая установка УБШМ 1-20 предназначена для бурения геологических скважин диаметром до 135 мм. Смонтирована на базе Газель 4х4.
- Общая масса установки: 3000 кг.
- Максимальная глубина бурения 35-40 м.
- Ширина 220 см.
- Глубина брода до 60 см.

Буровая установка УБШМ 1-13 на базе автомобиля УАЗ Фермер.
- Общая масса установки: 2300 кг.
- Максимальная глубина бурения 25-29 м.
- Ширина гусениц автомобиля 2 м.
- Глубина брода до 80 см.

Буровая установка УБШМ 1-13 предназначена для проходки геологических скважин шнековым и колонковым способом. Отличается высокой ремонтнопригодностью и проходимостью.
- Общая масса установки: 750-800 кг.
- Максимальная глубина бурения 25-29 м.
- Ширина гусениц 40 см.
- Глубина брода до 60 см.













